История и сферы действия БДК

   Общество Клуб друзей узкоколейки (по - латышски „Bānīša Draugu klubs”, в сокращении – BDK или БДК) является обществом, которое создали энтузиасты железной дороги с целью сохранения наследства узкоколейных железных дорог (как магистральных, так и индустриальных).

   Общество объединяет людей различных возрастов, независимо от пола или социального положения, включая таких, для которых железная дорого просто хобби, и так же таких, которые работают на железной дороге и являются профессиональными железнодорожниками. Их объединяет общий интерес к железной дороге, особенно к узкоколейкам, и желание участвовать в сохранении наследства Латвийских узкоколейных железных дорог.

BDK people

   Первоначально общество было сформирована как неформальная группа единомышленников с названием «Клуб друзей узкоколейки», которая участвовала в сохранении узкоколейки Гулбене- Алуксне,  начиная уже с 2002 года. Еще активнее деятельность клуба была в 2007 году, когда члены клуба провели реставрацию мотодрезины ТДУМ с прицепом (с поддержкой от государственного фонда культуры KKF). Члены клуба организовали добровольные субботники, а так же продолжали участвовать в реализации других проектов.17 сентября 2011 года было создано официальное общество «Клуб друзей узкоколейки» (БДК), чтобы придать юридический статус своей деятельности.

   С 2013 года общество реализует новую амбициозную идею - создание и содержание торфяной музейной железной дороги в Баложи на базе существующей торфяной железной дороги - содержат дорогу только добровольцы подобно тому, как это широко практикуется в Европейских странах.

   Общество создали и основали 13 частных лиц, но теперь число членов выросло и на октябрь 2014 года значится 21 член клуба. Но добровольные субботники -открытое мероприятие для любого желающего и уже на данный момент привлекают и других энтузиастов, не только членов клуба, так же и Вы имеете возможность  участвовать! Возможность соучастия мы найдем любому желающему, так как содержание музейной железной дороги связано с множеством различных работ:

•    техническое обслуживание и реставрация подвижного состава;
•    содержание и ремонт железнодорожных путей;
•    работы по благоустройству территории и прилежащих зданий;
•    эксплуатация, организация движения поездов (машинисты, кондуктора);
•    организаторские и бытовые работы для успешного проведения субботников;
•    решение технических вопросов и выработка технических проектов;
•    решение финансовых и юридических вопросов, привлечение спонсоров;
•    административная работа общества, содержание домашней страницы и так далее.

   О том, как мы работаем - читайте в других разделах домашней страницы! И, если наше дело близко и понятно Вам - добро пожаловать в наше общество!

Печать